柴油发电机组是通信系统的备用电源，其主要功能是在市电断电时提供电源。事实上，柴油发电机组大部分租赁时间都处于待机状态，实际投入使用的机会很少。

    而柴油发电机作为应急备用电源设备，不可或缺，在关键时刻可以发挥重要作用。如果柴油发电机组的有载容量和各种电气特性，不满足通信功耗要求，将无法正常供电，导致通信中断。因此，为了使柴油发电机组在平时少启动的前提下及时供电，安全可靠运行，有必要做好柴油发电机组的日常维护工作。

    我们在使用柴油发电机组时，经常会遇到柴油渗入发电机组的柴油发动机，柴油渗入油底壳的现象，危害很大。它不仅降低了油的粘度和压力，还稀释了油中的各种添加剂。如果穿透，甚至可能导致轴承疲劳。如何解决这个问题？

    1.PT燃油泵。

    康明斯PT燃油泵有一个双磁性手动切断阀。当点火开关接通时，电磁切断阀打开，当连接到油路的点火开关断开时，切断阀的密封和油路关闭。当关闭阀密封失效时，燃油将自动通过关闭阀流入喷油器，并通过燃烧室渗入油底壳。此时，应拆除并更换密封切断阀。

    2.油箱。

    位于较高位置的PT燃油系统的燃油箱必须在燃油箱的出口处安装一个手动阀，以防止燃油通过浮动燃油箱和PT被泵送到喷油器。当康明斯发动机关闭且阀门失效时，通过燃烧室的燃油将渗入油底壳。此时，应修理或更换阀门。

    3.注射器。

    喷油器的作用是测量进入燃烧室的燃油。当它太大或损坏时，从喷油器进入燃烧室的燃油会在下落和停止时渗入油底壳。此时，我们需要拆卸和更换异常的喷油器。如果发生故障，向上和向下的O形圈燃油将下降到阀室，穿过密封的燃烧室，进入油底壳。此时，应该将其移除并替换。

    4.浮箱。

    浮箱内必须安装球形浮阀和锥形阀，以保持燃油液位，使燃油稳定。球形浮阀或锥形阀关闭时出现故障。通过浮箱，油箱将进入油底壳。此时，应修理或更换浮阀或锥形阀。

    5.石油以多种方式返回。

    康明斯PT燃油系统回油歧管配有单向阀，保持喷油器进口压力稳定，并通过浮箱喷射燃油，防止燃油泄漏。当单向止回阀出现故障时，燃油将通过回油歧管和喷油器流入油底壳。此时，应该修理和更换止回阀。