柴油发电机设计的瓦数还是比较广泛的，因为其动力强的优点一直是各种动力发电机的者，但是他们的动力柴油和空气，这两个能源相比在成本上就占了很大优势了。柴油发电机价格只能是再接再厉，技术创新，力求消耗越来越少，产生的机械能越来越高！

    所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。发电机组造成积炭的原因有很多很多， 根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：

    1.喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

    2.窜机油严重。

    3.漏气严重。

    4.冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

    5.柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。

    6.柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全柴油发电机组作为一种便捷的发电设备在各行各业大放异彩，受到越来越多客户的青睐，但是用户毕竟不是柴油发电机组专家，在日常的使用过程中难免会遇到这样或是那样的问题而束手无策。

    用户在使用柴油发电机组的过程中可能遇到机组漏油的情况，那么您知道如何去检查此类故障吗？

    一、机组操作人员可检查机油型号、油量、油质是否符合要求。

    二、观察柴油机的各种零件结合面是否光滑平整，加工尺寸是否符合要求，翻砂件、压铸件要无砂眼气眼，各种纸垫、密封串、油封件、螺丝是否符合要求与紧固。

    三、观察柴油机润滑度是否畅通与符合要求。